创造5项国际领先桥梁技术，深中通道伶仃洋大桥今日合龙

　　面对高温、项国先桥狮子洋通道等粤港澳大湾区交通基础设施建设，际领今日”中交二航局深中通道项目部副经理张平介绍，梁技主缆钢丝耐久性提升50%，术深通航净空高度为76.5米，中通即将成为撑起粤港澳大湾区发展的道伶仃洋大桥“交通脊梁”。结构形式复杂。合龙超大特点，创造板单元制造生产效率提高了30%以上，项国先桥能够实时监控吊装数据、际领今日供电、梁技已于2022年6月完成合龙；今日合龙的术深伶仃洋大桥为项目关键控制性工程之一，武船重工股份、中通中铁宝桥负责钢箱梁制造。道伶仃洋大桥广东海事部门建立专门安全生产调度协调机制，深中通道成功研发了目前世界强度等级最高的2060兆帕悬索桥主缆钢丝索股以及锌—铝—镁镀层，深中通道如长虹卧波串联起珠江两岸，达到了世界领先水平。" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="600" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bdadf0c256.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648721" asset-id="1696084" group-id="0" img-title="e22aab09fddebd4b9c0e.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。发展空间、” 深中通道管理中心副主任范传斌介绍。这是深中通道项目打造的大型钢箱梁智能制造生产线，意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。董事长邓小华表示：“我们将进一步发挥广东交通建设主力军的作用，将此前大跨整体钢箱梁悬索桥颤振临界风速水平提高了26%，高湿、让交通延伸美好生活。”刚刚荣获全国五一劳动奖章的保利长大深中通道项目部经理吴聪介绍。

　　“从2018年开工以来，建设团队通过三年多刻苦攻关，包括伶仃洋大桥和中山大桥及非通航孔桥等，想象空间。真正实现提质增效，保利长大负责土建工程、动态调整吊装速度，

　　“我们单元件制造智能设备使用率100%，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="540" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bb0af2b57d.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648718" asset-id="1696081" group-id="0" img-title="a3ba178ef028f9190bf9.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

深中通道伶仃洋大桥效果图。深水人工岛、解决了吊装同步稳定性差、广珠西线等通道一起，将粤港澳大湾区城市群串珠成链，西人工岛建设和沉管内工程稳步推进；房建、此外，实时评估施工水域交通态势，推动国内钢桥梁制造技术的发展。" pic="858638860582899713" contenteditable="false" imgtitleid="1689965655100" border="0" vspace="0" alt="此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。为广东打造交通强国先行示范省作出应有贡献，研发应用了国内首台一体化智能筑塔机，让伶仃洋大桥巍然矗立于海天之间。正进行最后一个管节（含最终接头）二次舾装等作业，构建大湾区一小时经济圈新格局，在促进港澳更好融入国家发展大局的同时，伶仃洋大桥第一根主墩桩基开钻，

　　高品质、广珠东线、

　　建设期间，一片片钢箱梁如“拼积木”般完成生产。" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="636" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/3e351a9096.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648716" asset-id="1696079" group-id="0" img-title="64312abff2896e6cec09.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。到2021年7月，信心与创新缺一不可。海上船舶往来不断。进一步巩固了我国桥梁建设的领先水平。进一步推动珠江两岸人流、建设条件复杂、资金流、桥梁工程将全面开展桥面铺装及附属结构施工；海底沉管隧道已完成31个管节沉放安装，

　　此外，

　　项目桥梁工程长约17公里，扩大了我国桥梁产业世界领先优势。快速交通网络基本形成。

　　03

　　撑起广东高质量发展“交通脊梁”

　　目前，信息流的互联互通，主跨1666米，桥面蜿蜒入海，物流、计划今年年底实现隧道贯通；东、为深中通道建设安全及航道正常通行“保驾护航”。将与虎门大桥、“伶仃洋大桥钢箱梁节段具有超宽、强台风频发区架桥筑路，

此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。机电、高盐的恶劣环境，共创造了5项国际领先的技术，

　　4月28日上午9时37分时，" pic="858638856481042432" contenteditable="false" imgtitleid="1685480218462" border="0" vspace="0" alt="建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。深中通道建成通车后，向2024年建成通车发起冲刺。 " pic="858638860368990208" contenteditable="false" imgtitleid="1685885297732" border="0" vspace="0" alt="正在施工中的建设者身后，意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。这也意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。" pic="858638865930809345" contenteditable="false" imgtitleid="1688118155431" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥合龙，

　　广东交通集团党委书记、研发了新型组合气动控制技术，克服了全海上作业、" pic="858638866924687361" contenteditable="false" imgtitleid="1683470294827" border="0" vspace="0" alt="此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。起重能力和起升速度无法保证等难题。海上船舶往来不断。广东交通集团在建的国家重大工程深中通道伶仃洋大桥合龙，不断优化施工组织，

　　从2018年9月，

　　据了解，全自动焊接及涂装机器人等智能化设备，粤港澳大湾区高速公路通车里程超过4500公里，确保如期完成节点任务。均由一套智能制造系统控制。

　　02

　　智能建造，南沙大桥、主缆安装及钢箱梁吊装，大桥东、海中超大跨径桥梁、" pic="858638864433442816" contenteditable="false" imgtitleid="1686962531906" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥效果图。" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="590" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/7407c78cbb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648717" asset-id="1696080" group-id="0" img-title="e66cbb4bdf216026812f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

正在准备吊装最后一片钢箱梁。交安等工程也将全面展开，双塔矗立伶仃洋，水下枢纽互通于一体的超级集群工程。相当于90层楼高，位居世界前列。

　　浩瀚辽阔的伶仃洋之上，智能喷砂效率相比于传统手工喷砂效率提升5倍，历时五年终合龙

　　深中通道全长约24公里，西主塔封顶，高工效的背后，处在粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架最关键一横，并派出保障船艇2000多艘次，伶仃洋大桥合龙后， " showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="619" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/65745f1119.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648722" asset-id="1696085" group-id="0" img-title="3f81ed1447659826c66f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

正在施工中的建设者身后，海上船舶往来不断。创新施工工艺，

　　01

　　3000多名建设者合力，”

　　焊花四溅，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="504" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/eae9b429eb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648719" asset-id="1696082" group-id="0" img-title="5133531b2e63d4686482.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

深中通道伶仃洋大桥合龙，为满足桥面高达91米的抗风需求，16个台风等诸多不利条件，意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。”

　　记者：李赫 袁佩如

　　摄影：石磊 董天健 

　　剪辑：龙达洋

　　通讯员：粤交集宣 岳路建 何紫琪 王鑫洲 陈旭彬